Puheenaihe

Tallinnassa autoilijoiden määrä on ohittanut julkisen liikenteen käyttäjien määrän

Viron yleisradion uutisen mukaan autolla liikkuvien ihmisten osuus ylitti julkisen liikenteen käyttäjien määrän Tallinnassa ensimmäistä kertaa vuonna 2018.

Kuvituskuva.

ESM arkisto

Asia selviää kaupunginhallituksen tilaamasta tutkimuksesta.

Tallinnalaisten ensisijainen liikkumistapa työ- ja koulupäivinä oli vuoteen 2017 saakka julkinen liikenne. Sen osuus on kuitenkin vuodesta 2014 alkaen ollut laskusuunnassa. Vuonna 2018 autot ohittivat julkisen liikenteen ensisijaisina kulkuneuvoina, kerrotaan Tallinnan kaupungin tilaaman tutkimuksen yhteenvedossa.

Autolla liikkuu työpäivinä ensisijaiseen kohteeseensa 46 prosenttia, julkisella liikenteellä 40 prosenttia, jalkaisin 12 prosenttia ja pyörällä yksi prosentti tallinnalaisista.

Yhteenvedon mukaan autolla liikkumisen osuus kasvoi vuonna 2018, ja sekä julkisen liikenteen käyttö että jalkaisin liikkuminen vähenivät. Polkupyörää ja muita liikkumistapoja käytetään edelleen minimaalisesti.

Julkista liikennettä käyttävät työpäivinä useimmin Lasnamäen asukkaat (46 %), Pohjois-Tallinnan asukkaat (45 %) ja Mustamäen asukkaat (42 %). Autoa käyttävät eniten Piritan (65 %) ja Nõmmen (63 %) asukkaat. Jalkaisin liikkuminen on työpäivinä suosituinta keskustassa (24 %).

Naiset taittavat työ- ja koulumatkansa miehiä useammin julkisella liikenteellä ja miehet puolestaan liikkuvat naisia useammin autolla. Jalkaisin liikkuminen on hieman suositumpaa naisten kuin miesten keskuudessa.

Ikäryhmiä tarkasteltaessa ahkerimpia julkisen liikenteen käyttäjiä ovat 60-vuotiaat ja sitä vanhemmat (52 %). Jalkaisin liikkuvat toisia ikäryhmiä useammin 15–26-vuotiaat sekä 60-vuotiaat ja vanhemmat tallinnalaiset. Autolla liikkuminen sen sijaan on suosituinta keskimmäisissä ikäryhmissä 27–44 ja 45–59.

Kansallisuutta tarkastellessa käy ilmi, että ei-virolaiset käyttävät virolaisia enemmän julkista liikennettä, kun taas virolaiset suosivat autolla ja jalan kulkemista.

Kyselyn perusteella yleisin syy luopua julkisen liikenteen käytöstä oli koettu epämukavuus (28 %), julkisen liikenteen hitaus (20 %) sekä työpaikan tai muun kohteen läheinen sijainti (16 %). Muita mainittuja syitä julkisen liikenteen välttelyyn olivat epäsopivat reitit, liian useat kulkuvälineen vaihdot sekä auton käyttöön liittyvä työ.

Tallinnan apulaiskaupunginjohtaja Andrei Novikov näkee autoistumisen syynä kaupungin laajenemisen ja asukasmäärän kasvun.

– Koska liikkujien määrä lisääntyy ja ihmiset muuttavat yhä enemmän kaupungin reuna-alueille, jossa julkinen liikenne ei palvele yhtä hyvin kuin Tallinnan kehittyneissä kaupunginosissa, näkyy se luonnollisesti myös autoistumisen kasvuna, Novikov kommentoi.

– Tallinnan asukasluku kasvaa joka vuosi tuhannella, ja nämä ihmiset tuovat omat liikkumistapansa mukanaan. Maailmanlaajuinen trendi näyttää, että ihmiset ovat talouskasvun aikaan valmiita maksamaan mukavuudestaan enemmän ja he käyttävät enemmän henkilöautoa tai jakamiseen perustuvia palveluita, Novikov lisää.

 

Mitä tunnetta artikkeli sinussa herättää? Ilmaisemalla tunteesi näet toisten reaktiot.

Etusivulla nyt

Uusimmat: Puheenaihe

Luetuimmat

Uusimmat