Puheenaihe

Helsingin Länsisatama saa toisen automaattisen laivojenkiinnitysjärjestelmän

Helsingin Satama ottaa tammikuussa 2021 Länsisatamassa käyttöön toisen automatisoidun laivankiinnitysjärjestelmän. Hankittu automooring-järjestelmä nopeuttaa alusten kiinnitystä ja irrotusta. Lisäksi järjestelmän etuna on melun ja päästöjen pieneneminen paikallisesti.

Helsingin Satama

Sataman matkustajaliiketoiminnan johtajan Sari Nevanlinnan mukaan laivaliikenteen ympäristövaikutusten hallinta on Helsingin Satamalle erityisen tärkeää, sillä matkustajasatamat sijaitsevat kaupungin keskustassa, lähellä asutusta.

– Automaattinen kiinnitysjärjestelmä vähentää alusten kiinnitykseen ja irrotukseen kuluvaa aikaa. Tämä tarkoittaa aluksen huomattavasti pienempää polttoaineenkulutusta, parempaa paikallista ilmanlaatua ja vähäisempää melua, Sari Nevanlinna kertoo.

Järjestelmän toimittaja on Cavotec Finland Oy, joka toimitti myös vuonna 2016 käyttöönotetun automooring-järjestelmän.

Uusi järjestelmä otetaan käyttöön toisella Länsiterminaali 2:n laituripaikoista. Se koostuu kuudesta, kahden tarraimen MoorMaster-yksiköstä, jotka imaisevat laivan kyljen laiturin lepuuttajia vasten alipaineistettujen paneelien avulla.

Kiinnitysjärjestelmän ohjaus hoituu kauko-ohjatusti aluksen komentosillalta tai vaihtoehtoisesti maista käsin. Ohjaus vaatii käyttäjäksi vain yhden henkilön, kun taas perinteinen aluksen köysikiinnitys vaatii useamman henkilön yhtäaikaisen työn.

 

Mitä tunnetta artikkeli sinussa herättää? Ilmaisemalla tunteesi näet toisten reaktiot.

Lisää aiheesta

Helsingin Satama: Matkustajaliikenteen siirto Vuosaareen olisi riski 6.10.2019 06.36
Helsingin Satama ottaa ensimmäisten suomalaisyritysten joukossa käyttöön 5G-verkon13.8.2019 06.30

Etusivulla nyt

Uusimmat: Puheenaihe

Luetuimmat

Uusimmat