Puheenaihe

Huippuarkkitehtitoimisto esitteli visionsa Ülemisten asemasta – Tältä Helsinki-Tallinna -tunnelin päätepysäkki voi tulevaisuudessa näyttää

Helsinki-Tallinna -rautatietunneliprojektin kuukausitapaaminen järjestettiin Tallinnassa tänään maanantaina. Tapahtuman päävieras oli englantilaisen Zaha Hadid -arkkitehtitoimiston edustaja Ludovico Lombardi, joka esitteli toimiston näkemyksen siitä, miltä Ülemisten kaupunginosa ja Helsinki-Tallinna -tunnelin Viron pääteasema voisivat tulevaisuudessa näyttää.

Zaha Hadid Architects

Tilaisuudessa esiintyneen Peter Vesterbackan mukaan jokaisen Tallinna-Helsinki-tunnelin aseman ympäristöön odotetaan noin 50 000 uutta asukasta. Näin ollen myös Ülemisten kaupunginosan asukasmäärä kasvaa ja uusille asukkaille tarvitaan sekä asuntoja että palveluita.

Ülemiste City -aluetta Tallinnassa kehittävä Mainor Ülemiste -yhtiö onkin aloittanut jo alueen suunnittelun. Niin sanotun Valukoja-kortteli on kokonaisuudessaan noin 30 000 neliömetrin kokoinen ja sinne on tarkoitus valmistua täysin uudenlainen kokonaisuus, joka yhdistää kouluja, asuntoja ja toimistoja. Alueen ensimmäisten asuntojen pitäisi valmistua vuonna 2020 ja ensimmäistä koulurakennusta päästäisi rakentamaan vuonna 2021.

Viime vuoden puolella järjestetyssä korttelin arkkitehtikilpailussa jatkoon pääsivät virolainen 3 + 1 Architects ja englantilainen Zaha Hadid -arkkitehtitoimisto, joka voitti vuonna 2017 myös Tallinnan satama-alueen arkkitehtikilpailun.

Ludovico Lombardi esitteli tilaisuudessa Zaha Hadid -arkkitehtitoimiston aikaisempia projekteja, joissa se on suunnitellut muun muassa metro- ja juna-asemia Ruotsiin ja Norjaan. Muita Zaha Hadid -arkkitehtitoimiston suunnittelemia kohteita ovat muun muassa parhaillaan rakenteilla oleva Pekingin uusi lentokenttä sekä Lontoon olympialaisia varten vuonna 2012 rakennettu London Aquatics vesiurheilukeskus.

Ludovico Lombardin mukaan arkkitehtitoimistolla on siis kykyä ja osaamista suunnitella pohjoisissa oloissa toimivia ja monimutkaisia liikenteen solmukohtiin liittyviä ratkaisuja.

Peter Vesterbackan mukaan tunneliprojektin saama ensimmäinen 100 miljoonan euron rahoitusosuus käytetään nimenomaan asemien suunnittelutyöhön. Koska Suomen päässä asemien lopulliset paikat eivät ole vielä varmistuneet, suunnittelutyö aloitetaan Ülemistestä, joka on rautatietunnelin ainoa pysäkki Viron puolella.

 

Lisää aiheesta

Peter Vesterbackan Helsinki-Tallinna -tunnelihake etenee – Ensimmäinen rahoittaja julkaistiin ja junaliput tulivat myyntiin maanantaina4.12.2018 10.34
USU: Joka toinen suomalainen kannattaa Tallinna-tunnelia – "Avataan jouluaattona 2024"16.6.2018 08.05

Etusivulla nyt

Uusimmat: Puheenaihe

Luetuimmat

Uusimmat