Puheenaihe

Eckerö Line kasvatti matkustajamääräänsä 300 000 matkustajalla – Tammikuussa m/s Finlandia uudistetaan entistä asiakasystävällisemmäksi

Huolimatta siitä, että tilastot ovat viime kuukausina näyttäneet suomalaismatkailijoiden määrän vähentyneen Virossa ja Tallinnassa, on kulunut vuosi ollut laivayhtiö Eckerö Linelle erittäin hyvä.

Eckerö Line

Jo joulukuun alkuun mennessä laivayhtiö on kasvattanut matkustajamääräänsä 300 000 matkustajalla ja tänä vuonna päästään todennäköisesti yhteensä noin 1,8 miljoonaa matkustajaa. Viime vuonna Eckerö Line kuljetti noin 1,5 miljoonaa matkustajaa.

− Meillä on kasvanut sekä suomalaisten että virolaisten matkustajien määrä ja myös kansainvälisten risteilyvieraiden määrä. Kaiken kaikkiaan matkustajamäärä on kasvanut noin 20 prosenttia vuoteen 2017 verrattuna, Eckerö Linen toimitusjohtaja Taru Keronen kertoo.

Kasvun taustalla on Kerosen mukaan monta asiaa, jotka Eckerö Line on kuluvan vuoden aikana tehnyt uudella tavalla.

− Vuoden alussa käyttöön otettu uusi aikataulu, jonka mukaan ensimmäinen lähtö Tallinnasta Helsinkiin on jo klo 06.00 aamulla, on lisännyt virolaismatkustajien määrää ja monipuolistanut matkustajakuntaamme. Lisäksi olemme muuttaneet markkinointi- ja hinnoittelustrategiaamme jonkin verran. Myös uudet verkkosivumme, jotka ovat tehneet mobiiliostamisesta entisestään helpompaa, ovat kasvattaneet matkustajamäärää, Taru Keronen lisää.

Kansainvälisten matkustajien kasvun taustalla näkyy Eckerö Linen yhdessä Visit Finlandin ja muiden matkailualan yritysten kanssa tekemä pitkäjänteinen myyntityö. Sen tiimoilta Suomen matkailua ja sen mahdollisuuksia käydään esittelemässä säännöllisesti ympäri maailmaa.

− Kansainväliset matkustajat tulevat Suomeen ja haluavat samalla kertaa nähdä muut Pohjoismaat, Viron ja jopa Venäjän. Kyseessä on monelle sellainen Once in the lifetime -matka, kun tullaan Pohjois-Eurooppaan toiselta puolelta maailmaa.

Eckerö Linen m/s Finlandia -alus kulkee Helsingin ja Tallinnan väliä kuusi kertaa päivässä ympäri vuoden. Laiva on kovassa käytössä ja vaikka erilaisia kunnostustöitä tehdään laivalla koko ajan, on välillä tarvetta suuremmille uudistuksille ja huoltotöille.

Sellainen on edessä tammikuussa 2019, kun m/s Finlandia lähtee Puolan Gdanskiin kuivatelakalle 11 päiväksi. Telakoinnin aikana tehdään sekä teknisiä huoltotöitä että matkustusmukavuuteen liittyviä uudistuksia.

− Laivan kuluvia pintoja huolletaan ja uudistetaan koko ajan, ettei mikään näytä kuluneelta tai likaiselta. Mattoja vaihdetaan ja kalusteita verhoillaan uudestaan tarpeen mukaan. Vain kesä, joka on kiireinen sesonki, on rauhoitettu uudistustöiltä, Keronen kertoo.

Telakoinnin ja siihen liittyvien huoltotöiden suunnittelu ja kilpailutus on aloitettu vähintään vuosi sitten. Tammikuussa telakalla on satoja ihmisiä töissä käytännössä ympäri vuorokauden, sillä 13 päivän aikana pitää tehdä sellainen määrä töitä, joka normaalioloissa veisi useita viikkoja.

− Käytämme suomalaista yritystä, joka on erikoistunut laivojen remontointiin. Heillä on kansainvälinen tiimi, joka liikkuu ympäri maailmaa kunnostamassa laivoja. Sama porukka uudisti m/s Finlandian kuusi vuotta sitten, kun se tuli Eckerö Linen käyttöön. Meillä on siis tuttu tiimi, joka tuntee jo laivan, töissä. Se on hyvä asia, Keronen lisää.

Matkustajille näkymättömiä töitä ovat muun maussa m/s Finlandialle asennettava maasähkövalmius. Sitä voidaan tulevaisuudessa käyttää, kun laiva on Tallinnan ja Helsingin satamissa yötä. Se pienentää melua, kun laivan ei satamassa tarvitse käyttää omia moottoreita. Varsinkin Länsisatamassa lähialueen asukkaat varmasti arvostavat tätä asiaa.

− Sekä Helsingin että Tallinnan satamissa on jo valmius maasähköön, mutta ei vielä Eckerön laituripaikoissa. Uskomme, että se saadaan käyttöön lähiaikoina.

Toinen iso uudistus on painovesitankin puhdistusjärjestelmän asentaminen, jonka tarkoitus on estää merialueilta tosille siirryttäessä vieraiden pieneliöiden ja muiden vieraslajien leviäminen.

− Uusien järjestelmien asentamisen haasteena on aina se, miten niille löydetään tilaa valmiissa laivassa. Monien uudistusten taustalla on kiristyvä lainsäädäntö ja uudet ympäristövaatimukset, joita tietenkin noudatamme ensimmäisten joukossa.

Matkustajamukavuuteen vaikuttavista uudistuksista suurin on laivaan rakennettava uusi sisäänkäynti, joka nopeuttaa matkustajien laivaan tuloa ja sieltä poistumista. Se rakennetaan m/s Finlandian kokouskeskuksen ja loungen taakse.

− Kahden sisäänkäynnin käyttö vaatii muutoksia myös satamissa. Helsingissä uskomme saavamme toisen sisäänkäynnin käyttöön kevään 2019 aikana ja Tallinnassa vuoden lopussa.

Lisäksi telakoinnin aikana muun muassa remontoidaan 120 hyttiä, uudistetaan Buffet-ravintolan sisäänkäynti niin, että kulku ravintolaan on sujuvampaa. Remontin yhteydessä Bar Jätkäsaari häviää ja sen tiloihin laajenee Bar Telakka, laivan kahvilaan lisätään akustoivia materiaaleja, jotta sen äänimaailma muuttuu miellyttävämmäksi ja lisäksi lounge saa uuden ilmeen ja lisää virtapistokkeita.

Eckerö Linen m/s Finlandia jää pois liikenteestä 1.1.2019 klo 21.00 Helsingissä ja palaa liikenteeseen 13.1.2019 klo 15.15 lähdöllä Helsingissä.

 

Lisää aiheesta

Helteinen sää houkutteli suomalaisia ja virolaisia lähimatkailuun – Eckerö Line teki matkustajaennätyksen heinäkuussa!9.8.2018 09.04
Eckerö Line takoi matkustajaennätyksiä alkuvuonna4.7.2018 12.18

Etusivulla nyt

Uusimmat: Puheenaihe

Luetuimmat

Uusimmat