Kirja-arviot

Uusi kirja kertoo Tallinnan ja Helsingin välisen höyrylaivaliikenteen historiasta

Tammikuussa julkaistu Raud Publishing Oy:n kustantama Höyrylaivalla Tallinnaan -kirja kertoo Suomenlahden ylittävän säännöllisen höyrylaivaliikenteen historiasta. Se alkoi vuonna 1837, kun ensimmäinen aikataulun mukainen höyrylaivavuoro Helsingin ja Tallinnan välillä toteutui.

Raud Publishing Oy

Nykyään matkustajamäärät reitillä ovat miljoonaluokkaa, mutta höyrylaivojen aikaan matkustaminen ei ollut yhtä vilkasta. Alkuun laivayhtiöillä oli monia haasteita reittiliikenteen ylläpitämisessä, sillä esimerkiksi onnettomuudet, tekniset ongelmat ja jopa kolera aiheuttivat muutoksia aikatauluihin.

Ensimmäisillä siipirataslaivoilla kulki Suomenlahden yli enimmäkseen valikoitua väkeä, kuten aatelisia Suomesta ja baltiansaksalaista yläluokkaa.
Mutta pian laivojen ja lähtövuorojen lisääntyessä meren yli alkoivat kulkea matkustajat myös muista kansankerroksista. Kun veljeskansojen kulttuuripiirien edustajat ryhtyivät pitämään yhteyksiä keskenään, syntyi käsite "Suomenlahden silta".

1800-luvun lopulla Venäjän vallan alla eläneet suomalaiset ja virolaiset olivat eriarvoisessa asemassa. Tästä aiheutui tuhansien virolaisten muuttoliike Suomeen. He lähtivät usein matkaan joko työn perässä tai poliittisista syistä. Samoihin aikoihin Suomesta käsin alettiin tehdä yhä useammin, reittiliikenteen ohella, huvimatkoja Tallinnaan pienemmillä rannikon ja saariston matkustajahöyrylaivoilla.

Ensimmäisen maailmansodan tapahtumien ja Venäjän vallankumouksen myötä molemmille maille avautui väylä itsenäistymiseen. Kahden kansan tiet tähän tilanteeseen olivat erilaiset. Näissä melskeissä moni Tallinnan-liikenteestä tuttu höyrylaiva koki kohtalonsa. 1920-luvun alussa yhteydenpito Suomen ja Viron välillä alkoi uudelta pohjalta, kun Suomenlahden eri puolilla oli kaksi itsenäistä valtiota.

Innostus laivamatkailuun kasvoi kuitenkin vuosi vuodelta. Tätä tehosti Suomessa voimaan astunut kieltolaki, mutta ihmisillä oli myös lukematon määrä muita syitä tehdä vierailuja ja vastavierailuja molempiin suuntiin. Tuolloin Helsingistä Tallinnaan saattoi kulkea upeilla suomalaisilla tai saksalaisilla matkustajalaivoilla, mutta suosittuja olivat myös useat pienemmät kesälaivat.

Toinen maailmansota katkaisi Suomen ja Viron välisen säännöllisen höyrylaivaliikenteen.

Neljännesvuosisadan kestänyt tauko Helsingin ja Tallinnan välisessä vuoroliikenteessä päättyi vuonna 1965. Tuolloin liikenteeseen asetettiin neuvostoeestiläinen moottorialus Vanemuine. Sen rinnalla kulki muutamien kesien ajan suomalaisia höyrylaivoja. Tämän jälkeen liikennettä jatkettiin parin vuosikymmenen ajan neuvostoeestiläisillä moottorialuksilla.

1970-luvun alusta alkaen Suomesta Tallinnaan tehtiin kuitenkin risteilyjä reittiliikenteen matkustajalaivoilla. Osa näistä aluksista kulki vielä höyryn voimalla. Viimeisin matkustajahöyrylaivalla toteutettu risteily tehtiin Hangosta Tallinnaan keväällä 1981.

Kaikki Helsingin ja Tallinna välillä säännöllisesti kulkeneet matkustajahöyrylaivat esitellään Höyrylaivalla Tallinnan -kirjassa. Lisäksi teos tarjoaa paljon kiinnostavaa tietoa ja kuvia Suomenlahden yli kulkevan tärkeän laivareitin historiasta.

Suomessa kirja on myynnissä Akateemisessa kirjakaupassa.

 

Mitä tunnetta artikkeli sinussa herättää? Ilmaisemalla tunteesi näet toisten reaktiot.

Etusivulla nyt

Uusimmat: Kirja-arviot

Luetuimmat

Uusimmat